專家告訴你如何辨認翻新輪胎

文章來源: 太平洋汽車網
發布時間: 2017/5/24 10:54:00

  北京郊區部分小作坊在沒有獲得輪胎翻新資質的情況下,違規翻新輪胎并出售,為行車安全帶來巨大隱患。


  業內人士提醒,劣質翻新胎加工很不規范,紋溝相對較淺,胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順。


  本報記者對武漢輪胎市場及部分銷售維修門店進行暗訪,發現武漢市場也多有翻新輪胎出售。這些輪胎缺少合格驗證,優劣難辨,司機大佬務必多多提防。


  暗訪:武漢有翻新輪胎銷售


  4月8日,記者走訪了武昌中北路和雄楚大街十幾家輪胎銷售店與維修店。


  在中北路一家輪胎銷售維修店,記者以買輪胎為由,要求該店技工推薦幾款便宜的輪胎時,一名技工介紹說,如果輪胎價格低得離譜,就很可能是劣質翻新胎。“就拿米其林來說,正規新輪胎要400元-500元,而一個翻新胎也就150元左右,甚至更便宜”。


  這名技工透露,目前市場上的翻新胎質量很差,大多是“把廢舊輪胎磨平了再刻胎紋、上色,然后當新的賣”。


  記者追問是否知道這些輪胎哪里能夠買到,這名技工表示不知道。但巧合的是,正在該店修車的一位標志307車主有過“上當”的經歷。據該車主介紹,不久前,他買了一條價格特別便宜的知名品牌輪胎,但沒用幾天就爆胎了,后來才知道是個翻新胎。


  雄楚大街一位“瑪吉斯輪胎”店老板也表示,市場目前多有這種翻新輪胎銷售,至于具體加工點在哪里不太清楚。不過經常有一些商販會收購舊輪胎,翻新后再銷售。


  據武漢標迪汽車服務有限公司負責人介紹,翻新輪胎主要集中在大型貨車、小型貨車、工程用車,轎車的翻新輪胎相對較少。


  翻新胎就像“定時炸彈”


  央視《每周質量報告》具體披露了這些劣質輪胎的“翻新工藝”——先將舊輪胎剩余的花紋徹底打磨平整,重新刻紋后再清洗、上色。


  據專家介紹,磨平了花紋的輪胎可以進行翻新,但必須重新更換新胎面,而不是直接刻紋上色了事。此外,根據《翻新與修補輪胎》標準規定,從事舊輪胎翻新的廠家,必須具備相關資質,并持有工商部門核發的營業執照。


  據長安福特馬自達武漢銷售商服務經理路炳功介紹,經過打磨后再刻紋,將使胎面變得非常薄,使用壽命極短,很容易爆胎,危及行車安全,“這無異于給汽車裝上了定時炸彈”。


  據統計,全國每年可用于翻新的淘汰廢舊輪胎有1.2億個,其中由正規企業翻新加工的輪胎只有1000萬個左右,不到總數的十分之一。


  如何辨別“翻新輪胎”


  對于這種劣質翻新輪胎,車友們該如何辨別呢?


  路經理提醒車主,可以從紋路上來看,一般情況下,由于劣質翻新胎加工很不規范,所以紋溝相對較淺。在顏色方面,劣質翻新胎看起來顏色鮮艷,光澤锃亮,而正規的相對較暗。同時,還可以握握輪胎兩邊,劣質翻新胎比較柔軟。


  還可通過觀察胎面和胎側的搭接部位來鑒別。翻新胎的胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順。


  另據專業人士介紹,正規全新輪胎出廠后,輪胎外側都會帶有“TWI”或小三角等磨耗標識,而翻新后的劣質胎標志是作坊自己貼上的,所以用手抓摳標志,也可以辨別。

 

(實習編輯:車興明)

  

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